Minstens 39 mensen zijn zondag om het leven gekomen en 170 anderen raakten gewond toen twee hogesnelheidstreinen in Zuid-Spanje ontspoorden.
De treinen van en naar Madrid stortten neer in Adamuz met honderden passagiers aan boord.
Hier is alles wat we tot nu toe weten.
Hoe gebeurde de crash?
Iryo, een hogesnelheidstreinexploitant in Spanje, zei dat zijn dienst 6189 tussen Malaga en Madrid reed met ongeveer 300 mensen aan boord toen deze ontspoorde.
Na de ontsporing sprong het in de tegenovergestelde richting op het spoor en raakte een tegemoetkomende trein met ongeveer 200 passagiers op weg van Madrid naar Huelva.
De Iryo-trein reed ongeveer 210 km/uur, terwijl de andere trein ongeveer 200 km/uur reed, vertelden bronnen van het Spaanse Ministerie van Transport aan Sky News.
Volg live updates over treinongelukken in Spanje
Het Spaanse spoorweginfrastructuurbedrijf ADIF zei dat het ongeval gebeurde om 19.45 uur (18.45 uur Britse tijd), ongeveer 10 minuten nadat de Iryo-trein Cordoba verliet.
De andere trein die het zwaarst getroffen werd door de impact, werd geëxploiteerd door de Spaanse openbare spoorwegmaatschappij Renfe.
De Spaanse minister van Transport, Oscar Puente, zei dat de achterkant van de eerste trein ontspoorde en tegen de kop van de tweede trein botste, waardoor de eerste twee rijtuigen van het spoor raakten en een helling van vier meter afdaalden.
De ergste schade was aan de voorkant van de Renfe-trein, zei hij.
Terwijl de Iryo-trein binnen enkele uren na het incident was geëvacueerd, raakten de Renfe-rijtuigen zwaar beschadigd, waarbij het metaal verwrongen was en mensen vastzaten, aldus brandweercommandant Paco Carmona uit Cordoba.
“We moeten de lichamen verwijderen om iedereen te bereiken die nog leeft. Het blijkt een ingewikkelde taak te zijn”, zei hij tegen de Spaanse RTVE.
Aantal gedode ‘niet definitief’
Het dodental is sinds het incident gestegen en minister van Transport Puente suggereerde dat dit de hele maandagochtend zou voortduren.
Op weg naar de site postte hij op sociale media en zei dat het dodental “niet definitief” was.
Reddingswerkers maandagochtend ter plaatse. Afbeelding: Reuters
Om 08.30 uur lokale tijd zeiden de Andalusische hulpdiensten dat 122 patiënten waren behandeld voor verwondingen, van wie er 48 nog in het ziekenhuis lagen, terwijl de rest was ontslagen.
Onder de mensen in het ziekenhuis bevonden zich vijf minderjarigen, zeiden ze, waarvan één op de intensive care, samen met elf volwassenen.
De krant El Pais meldde dat de 27-jarige machinist van de trein Madrid-Huelva tot de doden behoorde.
Wat veroorzaakte de crash?
Ambtenaren hebben gezegd dat de oorzaak van de crash onbekend blijft, waarbij Puente het “een heel vreemd” incident noemde.
Hij merkte op dat de ontsporing plaatsvond op een vlak stuk spoor dat in mei was gerenoveerd.
Afbeelding: Reuters
Afbeelding: Reuters
Fernandez Heredia, de president van Renfe, zei dat het “te vroeg” was om de oorzaak te achterhalen, en voegde eraan toe dat het incident bijzonder ongebruikelijk was omdat het plaatsvond op een recht stuk spoor met actieve veiligheidssystemen.
De Iryo-trein, die als eerste ontspoorde, werd vier dagen geleden voor het laatst geïnspecteerd, bevestigde het getroffen moederbedrijf, het Italiaanse Trenitalia, aan Sky News.
“We weten al uit de snelheidsrecords dat de treinen met een lagere snelheid reden dan de snelheid die aan het traject was toegewezen”, zei hij.
Hij suggereerde dat de oorzaak verband zou kunnen houden met “een probleem met het rollend materieel of de infrastructuur”.
Bronnen van het Spaanse ministerie van Binnenlandse Zaken vertelden Sky News dat lokale aanklagers het rapport van de politie afwachten en vervolgens zo snel mogelijk een strafrechtelijk onderzoek zullen openen.
Een onderzoek naar de oorzaak van het incident kan ongeveer een maand duren.
‘Er waren mensen die schreeuwden’
Passagiers in de treinen hebben hun ervaringen beschreven.
Bianca Birleanu, 23, die met de trein van Madrid naar Huelva reisde, vertelde de Spaanse krant El Pais: “We voelden de eerste schok en binnen een fractie van een seconde nog een hele sterke.
“De tafel voor onze stoel viel bovenop ons, het licht ging uit en het dak van de auto stortte in.”
Haar partner, Jorge Garcia, ook 23, voegde eraan toe: “Rijtuig nummer twee was volledig puin, een kapotte puinhoop. En de andere was ook erg beschadigd, alles was verwoest.”
Een andere passagier in de tweede trein, die niet werd geïdentificeerd, zei tegen de publieke omroep RTVE: “Er waren mensen die schreeuwden, hun tassen vielen uit de schappen. Ik reisde naar Huelva in het vierde rijtuig, gelukkig het laatste.”
Salvador Jimenez, een journalist voor RTVE die aan boord van de Iryo-trein zat, zei dat passagiers noodhamers gebruikten om de ramen te breken en eruit te klimmen.
Een ooggetuige beschreef hoe hij na het ongeval een jongen op zijn rug droeg en vertelde zondagavond aan verslaggevers dat hij nog steeds op zoek was naar de moeder van de jongen en een vriend van hem die bij hem in de trein zat.
Wat gebeurt er nu?
Alle hogesnelheidstreindiensten tussen Madrid en Andalusië zijn vanwege het incident opgeschort.
Volgens ADIF blijven de diensten tussen Madrid, Cordoba, Sevilla, Malaga, Huelva, Cadiz, Algeciras en Granada in ieder geval de rest van maandag opgeschort.
ADIF, Renfe en Iryo hebben gezegd dat ze op enkele van de getroffen stations ondersteuningsgebieden hebben opgezet om familieleden van de slachtoffers te helpen en psychologische ondersteuning hebben geboden.
