Luchtvaartmaatschappijen zouden binnen een paar weken met een ‘existentiële crisis’ te maken kunnen krijgen als de crisis in de Straat van Hormuz aanhoudt, zei een luchtvaartexpert. Te midden van waarschuwingen zouden meer vluchten kunnen worden geannuleerd
Britse toeristen kunnen maximaal acht weken wachten geannuleerde vluchten en chaos op de luchthavens deze zomer, nu grote luchtvaartmaatschappijen worstelen met dreigende brandstoftekorten, waarschuwen experts.
Europese reuzen Dat maakten KLM en Lufthansa gisteren bekend dat ze honderden vluchten zouden annuleren vanwege de torenhoge kosten van vliegtuigbrandstof – terwijl Fatih Birol, uitvoerend directeur van het Internationaal Energieagentschap (IEA), waarschuwde dat De Europese luchthavens hebben nog maar “ongeveer zes weken” te gaan als gevolg van tekorten veroorzaakt door de crisis in de Straat van Hormuz.
De waarschuwingen hebben nieuwe angsten doen ontstaan overlast vlak voor de drukke zomervakantieluchtvaartmaatschappijen zijn van plan meer routes en dienstregelingen te schrappen als de crisis voortduurt.
LEES MEER: De baas van EasyJet waarschuwt voor een verhoging van de zomertarieven nadat £ 25 miljoen is getroffen door de kosten van vliegtuigbrandstofLEES MEER: KLM en Lufthansa ANNULEREN honderden vluchten omdat de brandstofkosten stijgen tijdens de oorlog in Iran
Een luchtvaartexpert zei dat de periode tussen nu en half juni van cruciaal belang zou kunnen zijn, omdat luchtvaartmaatschappijen met een ‘existentiële crisis’ te maken kunnen krijgen als de mondiale olieschok tegen die tijd niet is geluwd.
Sally Gethin vertelde het Dagelijkse post: “Het worstcasescenario is als dit zes tot acht weken aanhoudt en het tekort echt begint toe te nemen. Dit zou voor de luchtvaartmaatschappijen een existentiële crisis kunnen opleveren – zelfs als ze brandstoftoeslagen invoeren, kunnen ze de kosten nog steeds niet terugverdienen.
“Je zou kunnen kijken naar tienduizenden, mogelijk honderdduizenden vluchten die wereldwijd worden geannuleerd. Het zou ook gevolgen kunnen hebben voor vakantiebedrijven, hoewel consumenten beschermd zullen worden als hun reizen gedekt worden door ATOL.”
De Spiegel heeft alle grote luchtvaartmaatschappijen en luchthavenexploitanten van Groot-Brittannië benaderd om te vragen of zij noodplannen opstellen voor tekorten aan vliegtuigbrandstof. Simon Calder, een reisjournalist, verzekerde de vakantiegangers vandaag dat de waarschuwing van de heer Birol “anders dan een mijl ernaast” zat, maar dat de geaccepteerde prijzen voor buitenlandse vakanties deze zomer waarschijnlijk omhoog zullen schieten. Hij vertelde de Matt Allwright Show van Channel 5 dat gezinnen in plaats daarvan zouden moeten kijken naar vakanties in Groot-Brittannië, zoals in Bournemouth.
Donderdag zei Kenton Jarvis, CEO van easyJet, dat alle luchthavens die het bedient “normaal functioneren”.
Hij vervolgde: “We hebben in deze sector slechts drie tot vier weken zicht op de bevoorrading van vliegtuigbrandstof, en dat is hetzelfde als vóór de crisis.
“We hebben zicht tot half mei en maken ons geen zorgen.
“Wat we zien is dat luchthavens en brandstofleveranciers goed werken om vliegtuigbrandstof naar de luchthavens te brengen.”
Kanselier Rachel Reeves verteld BBC Gisteren zei ze dat Groot-Brittannië “op dit moment geen leveringsproblemen” had in vliegtuigbrandstof, diesel of benzine toen ze een bijeenkomst van het Internationale Monetaire Fonds (IMF) in Washington DC verliet.
Het IMF heeft er deze week bij landen op aangedrongen de energievraag te beheersen door maatregelen te nemen zoals het subsidiëren van het openbaar vervoer en het bevorderen van werken op afstand om de stijging van de energiekosten als gevolg van het conflict tegen te gaan.
