De bouw van de Vincent Thomas Bridge nabij de haven van Los Angeles zal volgende maand beginnen, maar het project zal geen 26 voet lange brug omvatten. brug optillen zoals de havenambtenaren hadden gehoopt.
Havendirecteur Gene Seroka stelde eerder dit jaar voor om de brug te verhogen, te midden van bestaande plannen van het California Department of Transportation bedekken de smaragdgroene brug die San Pedro verbindt met Terminal Island en Long Beach.
Door de brug omhoog te brengen, zouden grotere, efficiëntere schepen onder belasting kunnen varen. Ongeveer 40% van de vrachtcapaciteit van de haven bevindt zich buiten de brug, die 55 meter hoog is.
De California State Transportation Agency, de instantie op kabinetsniveau die toezicht houdt op Caltrans, verwierp het voorstel vorige maand en zei dat de bandenvervanging zo snel mogelijk zou moeten beginnen.
“De Vincent Thomas Bridge is gepland voor een broodnodig herinrichtingsproject… dat in januari 2026 begint en eindigt voorafgaand aan de Olympische en Paralympische Spelen van LA 2028”, zei een woordvoerder van het agentschap in een verklaring.
Het bureau “verwelkomt voortdurende discussies over een weg voorwaarts terwijl we eraan werken om ervoor te zorgen dat de brug structureel gezond en veilig is voor automobilisten.”
Plannen om de brug te repareren zullen naar verwachting meer dan 700 miljoen dollar kosten en vereisen dat de brug gedurende 16 maanden voor het publiek gesloten zal zijn. Het voorstel van de haven om de brug te verhogen zou 1,5 miljard dollar aan kosten hebben toegevoegd en de brug meer dan twee jaar moeten sluiten.
De 60 jaar oude brug is een lokaal symbool voor de omliggende gemeenschappen en ondersteunt het toerisme aan de overkant van de haven gebied. Het is ook een belangrijke verkeersader voor vrachtwagens die van en naar de haven reizen.
Voorbarig omleidingsroutes want de sluiting van de brug zou pendelaars, toeristen en vracht via Harry Bridges Boulevard in Wilmington naar de snelwegen 110 en 405 sturen.
De Kamer van Koophandel van San Pedro heeft afgelopen zomer gestemd voor een onderzoek naar de effecten van het verhogen van de brug. Wethouder van Los Angeles, Tim McOsker, vertegenwoordigt gemeenschappen in de buurt van de haven waaronder Wilmington, Harbour City en San Pedro, zei dat hij voorstander was van het verhogen van de brug zolang deze veilig was en rekening hield met de behoeften van de lokale bewoners.
Seroka heeft een oplossing om de volgende generatie vrachtschepen in de haven van Los Angeles te huisvesten nog niet opgegeven.
“Alle partijen erkennen de voordelen van verdere vrijgave voor banen en de economische vitaliteit van beide op de lange termijn Haven van Los Angeles en Californië”, zei Seroka in een verklaring.
“Hoewel we hadden gehoopt dat we een brughijscomponent zouden kunnen opnemen in het lopende kritieke onderhoudsproject van Caltrans, worden we aangemoedigd door de krachtige steun van de administratie om snel aanvullende projecten te onderzoeken”, zei hij.
Toekomstige projecten kunnen onder meer het verhogen van de brug zijn nadat de dekvervanging is voltooid of het volledig bouwen van een nieuwe brug, zei Seroka.
De havendirecteur had oorspronkelijk voorgesteld om de brug te verhogen door armliften en platforms op de poten van de brug te plaatsen. De Bayonne-brug, die Staten Island, NY, en Bayonne, NJ verbindt, werd op dezelfde manier in 2019 gebouwd.
