Een elektrisch voertuig van Chevrolet Bolt bij een dealer in Colma, Californië op 26 januari 2024. (David Paul Morris/Bloomberg)
(Blijf het transportnieuws op de hoogte: Ontvang TTNews in uw inbox.)
General Motors Co. zal nog eens 6 miljard dollar aan vergoedingen innen die verband houden met productieverlagingen van zijn elektrische auto’s en batterijvermogen, nu de economische gevolgen zich verspreiden door de verzwakte Amerikaanse markt voor elektrische auto’s.
De aankondiging van 8 januari brengt de totale afschrijvingen van GM’s enorme inzet op batterij-elektrische auto’s op $7,6 miljard, nadat minder belastingen oktober onthuld. Hoewel de autofabrikant waarschuwde voor een verdere financiële tol dit jaar, zijn de maatregelen erop gericht de impact op de gerapporteerde winsten in de toekomst te minimaliseren.
GM zal de laatste EV-belasting en een afzonderlijke afschrijving van 1,1 miljard dollar – grotendeels gerelateerd aan de herstructurering van zijn Chinese activiteiten – in zijn winst over het vierde kwartaal opnemen, volgens een registratie bij de toezichthouder.
De onthulling onderstreept de onrust die president Donald Trump wil wegnemen federale steun voor elektrische auto’s en de voortdurende omarming door Amerikanen van benzinevoertuigen. GM en zijn rivalen hebben de afgelopen tien jaar miljarden dollars geïnvesteerd in elektrische auto’s om te voldoen aan strikte milieuregels en om tegemoet te komen aan hun eigen overdreven kijk op de bereidheid van consumenten om ze te kopen.
Trumps kenmerkende belasting- en uitgavenwetsvoorstel schrapte een federaal belastingvoordeel van 7.500 dollar voor kopers van elektrische auto’s, waardoor de vraag naar auto’s op batterijen, die al wankelde, verder werd getemperd. Andere zetten, waaronder een plan om verzwakt aanzienlijk federale eisen op het gebied van brandstofefficiëntie schrapten ook belangrijke beleidsmaatregelen die de industrie in de richting van elektrificatie duwden.
Nu bezuinigen GM en zijn rivalen. Ford Motor Co. zei dit in december het zou 19,5 miljard dollar aan vergoedingen nodig hebben om zijn eigen elektriciteitsactiviteiten terug te schroeven, een plan dat onder meer het annuleren van een toekomstige elektrische vrachtwagen uit de F-serie en recycling van a EV-batterijsysteem.
De aandelen van GM daalden om 16.08 uur met 2,4% tijdens de handel buiten kantooruren in New York. Het aandeel was de afgelopen twaalf maanden met ongeveer 67% gestegen en versloeg daarmee de winst van 17% van de S&P 500-index.
GM had erover opgeschept investering van 35 miljard dollar om een bedrijf voor elektrische auto’s op te bouwen dat in 2025 een miljoen plug-in auto’s per jaar kan verkopen. CEO Mary Barra stelde zich zelfs ten doel dat het bedrijf in 2035 volledig elektrisch zou zijn.
In plaats daarvan verkocht het vorig jaar ongeveer 170.000 elektrische auto’s en bezuinigt het nu op productie en arbeid. Het bedrijf heeft al 5.500 werknemers op ten minste tijdelijk verlof geplaatst.
De strategische verandering van GM is niet zo dramatisch als die van rivaal Ford. Barra heeft de productie teruggeschroefd en een aantal toekomstige modellen geannuleerd, maar GM heeft nog steeds een tiental modellen te koop en is nog steeds bezig met het ontwikkelen van nieuwe batterijtechnologie.
Maar net als Ford herprioriteert GM ook de winst uit zijn grootste, dorstigste voertuigen. GM is dat van plan overzetten een fabriek in een buitenwijk van Detroit waar pick-ups op gas en grote SUV’s worden gemaakt in plaats van elektrische pick-ups, die in kleine hoeveelheden worden verkocht.
De laatste kosten van GM voor zijn elektrische auto-activiteiten omvatten 4,2 miljard dollar voor contracten met leveranciers. Dit zal de komende kwartalen een casheffect hebben. GM zei dat het dit jaar ook verdere afschrijvingen verwacht, die “aanzienlijk kleiner” zouden moeten zijn dan die in 2025, zei het bedrijf.
Johan Land van Samsara onderzoekt hoe vloten kunstmatige intelligentie gebruiken om hun beveiligingsprogramma’s radicaal te veranderen. Luister hierboven mee of ga naar RoadSigns.ttnews.com.
Barra heeft erop aangedrongen dat ze elektrische auto’s in de VS wil laten werken en dat ze de toekomst van de industrie vertegenwoordigen, ondanks veranderingen in het regelgevingsbeleid onder Trump. Het bedrijf werkt eraan om de kosten van zijn elektrische modellen te verlagen en is van plan een nieuwe batterij te gebruiken scheikunde en ontwerp om de nog steeds hoge prijs van elektrische auto’s te verlagen in vergelijking met auto’s op benzine.
De kosten van 1,1 miljard dollar maken grotendeels deel uit van de herstructurering van de Chinese activiteiten van GM. Die kosten komen daar bovenop 5 miljard dollar GM boekte eind 2024 een afwaardering toen de autofabrikant de omvang van het bedrijf aanpaste om lagere verkopen op te vangen. De nieuwe belasting zal de komende kwartalen een impact van $500 miljoen op de cashflow van GM hebben.
Wilt u meer nieuws? Luister hieronder naar de dagelijkse briefing van vandaag of ga hier voor meer info:
