Mijn familie had Slide Show Night toen ik opgroeide. Niet elke zaterdag, maar heel veel zaterdagen. Mijn zus of ik zouden de leiding hebben over het opzetten van de projector, het scherm en het laden van de carrousel. Tijdens de show werden er enkele landschappen of skylines gemaakt tijdens vakanties, maar bijna alle foto’s waren close-ups. Zoals de meeste vaders was de mijne geen professionele fotograaf, maar hij heeft uitstekend werk verricht door geheugentriggers vast te leggen: gezichten, gebaren en versieringen.
Voordat we autorijden hadden, kregen mijn zus en ik onze eigen camera’s voor Kerstmis. We zouden ons eigen geld gebruiken om film te kopen en te ontwikkelen. We hebben feitelijk onze generatie X-levens gedocumenteerd: spelen in het bos, sleeën, strandtrips, verjaardagsfeestjes en zelfs selfies. (Ik heb een rolletje met 24 belichtingen gemaakt waarin ik dom klim in burgerkleding en voetloze hoge toppen op Pikes Peak in Colorado.)
Jaren later, toen ik afstudeerde en aan transportstudies begon, ging dezelfde camera mee. Het leek vanzelfsprekend om studieplekken voor en na teamvergaderingen te fotograferen. Terwijl ik diavoorstellingen samenstelde om het werk dat we deden te documenteren, merkte ik twee verschillende soorten beelden op: het charmante lokale ingrediënt (bijvoorbeeld een historische treinwagon) en het onderdrukkende transportingrediënt (bijvoorbeeld een brede verkeersader met afslagstroken op elke hoek).
{“blockType”:mv-promo-block”,”data”:{“imageDesktopUrl”:https://images.fastcompany.com/image/upload/f_webp,q_auto,c_fit/wp-cms-2/2025/12/speakeapsy-de”,”sk MobileUrl ‘https://images.fastcompany.com/image/upload/f_webp,q_auto,c_fit/wp-cms-2/2025/12/speakeasy-mobile.png’, ‘eyebrow’, ‘headline’:u003ESubu003ES voor Stedenbouw Speakeasyu003C/strongu003E”,”dek: Sluit u aan bij Andy Boenau onderzoekt ideeën die de status quo van de infrastructuur liever zou behouden UP”, ctaUrl “http://urbanismspeakeasy.com/”, thema”:{“bg”:#f5f5f5″, “text”:#000000″, “eyebrow”:#9aa2aa”, “subhed”:#ffffff”, “buttonBg” “#000000”, “buttonHoverBg”:91453932, “buttonText”:false,”slug””}}
Documentatie van verbeteringen
Ik keek naar die foto’s en herinnerde me hoe gevaarlijk het voelde om die foto’s de ‘verbeteringen’ in het transport te laten documenteren. Mijn branche van hoogopgeleide professionele planners en ingenieurs definieerde succes op een manier die niet logisch was als ik naar de foto’s keek die ik van de studiegebieden maakte. Infrastructuurprojecten werden zo uitgevoerd dat bewoners en bezoekers niet comfortabel door de stad konden lopen.
Hoe zit het met een plek waar mensen naar een camera grijpen, rondhangen, geld uitgeven en blijven terugkomen? De status quo-experts stellen dergelijke vragen niet. In plaats daarvan zijn ze gefocust op technische vereisten en processen die geen rekening houden met waar de gemiddelde persoon naar op zoek is: een bankje in de schaduw, een fontein of een plek om mensen te kijken.
Professionals creëren infrastructuur die banden tussen vrienden, families en vreemden maakt of verbreekt. Het is van cruciaal belang om de context van ons werk te begrijpen. Stedenbouwkundigen en ingenieurs hebben de mogelijkheid om gewone studies om te zetten in recepten voor het creëren van plekken die lieflijk, aantrekkelijk en zelfs onweerstaanbaar zijn.
Memorabele menselijke ervaringen
Als u beslissingen neemt volgens de industrienormen, zal uw centrum gemakkelijk te weerstaan zijn, omdat het zich volledig zal richten op het autoverkeer in plaats van op gedenkwaardige menselijke ervaringen. Regelgeving en vergunningen zijn verankerd in autogerichte techniek, en dat anker weegt op onze samenleving.
Mensen van verschillende generaties willen beloopbare, fietsvriendelijke stadscentra. Millennials willen ze. Babyboomers willen ze. Uit onderzoek blijkt consequent dat allerlei soorten gemeenschappen behoefte hebben aan beloopbare en fietsbare plekken. Dit zijn de plaatsen waar we naar kijken tijdens Family Slide Show Night of het moderne equivalent van sociale media.
Moedig uw lokale leiders aan om infrastructuur te plannen voor menselijke ervaringen die een diavoorstelling waard zijn. Bedenk hoe mensen van alle leeftijden met elkaar en met hun omgeving zullen omgaan, en ontwerp dan (alleen dan!) de infrastructuur. Het internet staat vol met vriendelijke mensen die graag met je van gedachten wisselen over onweerstaanbare plekken.
Zoals de legendarische muzikant Frank Zappa zei: vooruitgang vereist afwijking van de norm. Dat geldt zeker voor planners en ingenieurs die werken aan het creëren van liefdevolle, uitnodigende binnenstad.
{“blockType”:mv-promo-block”,”data”:{“imageDesktopUrl”:https://images.fastcompany.com/image/upload/f_webp,q_auto,c_fit/wp-cms-2/2025/12/speakeapsy-de”,”sk MobileUrl ‘https://images.fastcompany.com/image/upload/f_webp,q_auto,c_fit/wp-cms-2/2025/12/speakeasy-mobile.png’, ‘eyebrow’, ‘headline’:u003ESubu003ES voor Stedenbouw Speakeasyu003C/strongu003E”,”dek: Sluit u aan bij Andy Boenau onderzoekt ideeën die de status quo van de infrastructuur liever zou behouden UP”, ctaUrl “http://urbanismspeakeasy.com/”, thema”:{“bg”:#f5f5f5″, “text”:#000000″, “eyebrow”:#9aa2aa”, “subhed”:#ffffff”, “buttonBg” “#000000”, “buttonHoverBg”:91453932, “buttonText”:false,”slug””}}
Nieuwsbron
