Onlangs, toen ik mijn kinderen naar school bracht in onze Toyota 4Runner, merkte ik dat er een lampje op het dashboard ging branden. Het was een geel uitroepteken in de vorm van een hoefijzer: controleer de bandenspanning. Ik draaide mijn dashboarddisplay om om de bandenspanning te controleren en ja hoor, mijn achterband aan de passagierszijde stond op 27 PSI. Dus nadat ik de kinderen had afgezet, reed ik een benzinestation binnen om dingen te controleren en vond een spijker in die band. Ik heb de auto afgezet bij een nabijgelegen Firestone, ze hebben hem binnen een paar minuten gerepareerd en ik kon weer aan de slag.
Die ervaring herinnerde me aan het nut van waarschuwingslampjes op het dashboard, en het deed me beseffen wat ze allemaal betekenen, niet alleen voor mezelf, maar ook voor mijn zoon Gus, die zijn rijbewijs heeft en is gaan rijden. Een goede gelegenheid om dit met hem te bespreken.
Dashboardverlichting is grotendeels gestandaardiseerd voor alle merken en modellen voertuigen. Omdat ze consistent zijn, vertellen ze u duidelijk wat er mis kan zijn met uw voertuig, of u nu in een Honda Accord of in een Ford F-150 rijdt.
Behandel dashboardverlichting als een verkeerslicht. Groene en blauwe lichten zijn informatief. Ze bevestigen dat een functie op uw voertuig actief is. Er is hier niets om je zorgen over te maken. Geel licht betekent dat er iets aandacht nodig heeft, maar dat u niet in direct gevaar verkeert. Rode lichten betekenen dat u een veilige plek moet vinden om te stoppen en uit te zoeken wat er aan de hand is voordat u verder rijdt.
Laten we specifieker worden en kijken naar de meest voorkomende dashboardsymbolen en wat ze betekenen.
Rood: “Pull Over Now” brandt
Zij zijn degenen die, als je ze negeert, een reparatierekening zullen opstellen waar je van gaat huilen.
Waarschuwing oliedruk
Mensen gaan ervan uit dat dit betekent dat ze hun olie moeten bijvullen. Dat is niet het geval. Dit betekent dat er geen olie door de motor circuleert. Zonder druk beginnen metalen onderdelen tegen elkaar te schuren en kan uw motor binnen enkele minuten een stevig blok nutteloos metaal aangrijpen. Ga uit de weg en breng hem snel naar een monteur!
Waarschuwing motortemperatuur
Uw motor is oververhit. Zet hem aan de kant, zet hem uit en laat hem afkoelen voordat je iets doet. Open de radiateurdop niet terwijl de motor nog warm is, tenzij u wilt dat er onder druk staande koelvloeistof naar buiten spuit en u verbrandt.
Waarschuwing remsysteem
In het beste geval is uw parkeerrem nog steeds geactiveerd. Als het lampje tijdens het rijden blijft branden en de parkeerrem definitief uitgeschakeld is, is er mogelijk sprake van een hydraulisch lek of zijn de remblokken ernstig versleten. Test uw remmen zorgvuldig en laat ze zo snel mogelijk nakijken.
Batterij-/oplaadalarm
Uw generator is gestopt met het opladen van de batterij. Je rijdt de auto alleen op accureserves en je begint vermogen te verliezen aan je verlichting, stuurinrichting en uiteindelijk de motor. Breng hem naar de winkel om hem te laten nakijken.
Airbag/SRS-waarschuwing
Deze kun je gemakkelijk negeren omdat de auto nog steeds prima rijdt. Laat het zo zijn. Als dit lampje blijft branden, worden uw airbags mogelijk niet geactiveerd bij een ongeval. Laat het diagnosticeren.
Geel: “Handle This Week” brandt
Deze geven aan dat iets is mislukt of op het punt staat te mislukken. Geen noodgevallen, maar ook niet iets om twee maanden op te zitten.
Controleer het motorlampje
Het meest beruchte lampje op elk dashboard, ook al kan de angst die het oproept terecht zijn. Het mag iets minder zijn. Het zou een defecte katalysator kunnen zijn. Zonder een diagnosescanner weet u het niet: de meeste auto-onderdelenwinkels halen de code gratis op. Eén ding om te weten: of het controlelampje brandt knipperendhet is een actieve motorstoring die ernstige schade kan veroorzaken. Behandel een knipperend controlelampje op dezelfde manier als een rood licht.
ABS-waarschuwing
Uw antiblokkeerremsysteem is uitgeschakeld. Je hebt nog steeds remmen, maar je bent het systeem kwijt dat voorkomt dat je wielen blokkeren bij hard remmen op glad wegdek. Rijd dan en laat de diagnose stellen.
Controle van de bandenspanning
Dit is degene die onlangs bij mij opkwam. Dit betekent dat een of meer banden onder de aanbevolen PSI zijn gevallen. Stop om te controleren of er lekkagebronnen zijn. Je zult vaak een spijker vinden.
Dit waarschuwingslampje kan verschijnen, zelfs als u geen lekkage heeft. Komt meestal voor in de winter, omdat koudere temperaturen de bandenspanning verlagen. Zodra u gaat rijden, begint het weer op te warmen en wordt de bandenspanning weer normaal.
U wilt dit probleem snel oplossen, omdat een lage bandenspanning invloed heeft op het rijgedrag, het brandstofverbruik en de levensduur van de band.
Waarschuwing stuurbekrachtiging
Vaker voorkomend bij nieuwere auto’s met elektrische stuurbekrachtiging. Wanneer dit systeem uitgaat, wordt het stuur heel snel erg zwaar. Als je het nog nooit hebt meegemaakt, zal het je boeien. Laat er naar kijken.
Tractiecontrole
Als dit kort knippert tijdens het rijden door regen of sneeuw, is dit normaal: het systeem controleert de wielslip. Als deze constant blijft, is het systeem uitgeschakeld of is er sprake van een fout.
Blauw/Groen: Het lampje “Ik houd u op de hoogte”.
Dit zijn geen waarschuwingen dat er iets mis is met uw auto. Het is uw auto die bevestigt dat een functie momenteel actief is.
Grootlichtindicator
Je lichten zijn aan. Draai ze weg van tegenliggers.
Koelvloeistof temperatuur
Verschijnt wanneer de motor nog koud is en verdwijnt wanneer de normale bedrijfstemperatuur is bereikt. Geef rustig gas totdat het weg is.
4WD-indicator
Groen betekent dat de vierwielaandrijving is geactiveerd. Dit is uitsluitend ter informatie. Eén ding dat de moeite waard is om te weten: als je hem in 4Hi op droog wegdek laat staan, begin je de aandrijflijn te binden. Gebruik 4WD voor de omstandigheden die dit vereisenen schakel dan weer uit als je op een droge weg bent.
Koop voor uzelf een OBD-II-scanner
Een OBD-II-scanner is een apparaat dat op uw auto wordt aangesloten om diagnostische foutcodes te lezen en de motorprestaties te controleren. Neem er één en bewaar deze in uw handschoenenkastje. Ze hebben $ 25- $ 50 op Amazon. Wanneer u een dashboardlampje ziet (vooral het gele motorlampje), sluit u dit aan op een poort onder uw dashboard. Hij geeft je binnen ongeveer 60 seconden een foutcode, zodat je precies weet wat er mis is met je auto. De meeste onderdelenwinkels doen dit ook gratis, maar als u uw eigen scanner heeft, kunt u meteen op problemen controleren in plaats van naar een winkel te rijden en te wachten. Het laat u ook weten wat het probleem is voordat u een winkel binnengaat, houdt lopende problemen in de gaten, wist codes en vermijdt onnodige ritten voor kleine problemen.
