Ford EV en technisch hoofd verlaten de autofabrikant

Doug Field, de spraakmakende directeur die de afgelopen vijf jaar de elektrische auto- en technologiestrategieën van Ford heeft vormgegeven, verlaat de autofabrikant. Het vertrek van Field was aangekondigd woensdag als onderdeel van een bredere reorganisatie van het management van het bedrijf.

Veld sloot zich aan bij Ford in 2021 met een robuust cv in Silicon Valley, waarin hij onder meer leiding gaf aan het speciale projectenteam van Apple en senior vice-president engineering bij Tesla was. Zijn benoeming was meer dan alleen een terugkeer naar zijn professionele roots. (Field begon zijn carrière bij Ford als ontwikkelingsingenieur van 1987 tot 1993.) De aanstelling was bedoeld om de visie van Ford-CEO Jim Farley te verwezenlijken om van de oude autofabrikant een leider te maken op het gebied van software, elektrische auto’s en andere geavanceerde technologie.

Het veld rapporteert rechtstreeks aan Farley, die aanvankelijk de taak had toezicht te houden op de embedded software- en hardwareactiviteiten van het bedrijf, waaronder voertuigbedieningen, bedrijfsconnectiviteit, functies, integratie en validatie, architectuur en platform, rijhulptechnologie en digitale engineeringtools. In de praktijk maakte dit hem verantwoordelijk voor het ontwerp, de ontwikkeling en de implementatie van de volledige technologie die in Ford- en Lincoln-voertuigen wordt gebruikt, inclusief infotainment, navigatie, rijhulptechnologie, verbonden diensten en cyberbeveiliging van voertuigen.

Field was een zichtbaar figuur bij Ford, die Farley vaak prees tijdens de winstcijfers van het bedrijf. Hij behoorde tot de belangrijkste managers van de autofabrikant verdeel uw bedrijf in drie eenheden: de divisie EV en digitale diensten, de traditionele afdeling verbrandingsmotoren en de afdeling bedrijfsvoertuigen. En hij zat achter de Fords Skunkworks-programma – een geheimzinnig intern team – om een ​​goedkoop elektrisch voertuig te bouwen.

In de reorganisatie die woensdag werd aangekondigd, heeft Ford een zogenaamd ‘productcreatie- en industrialisatieteam’ gecreëerd, onder leiding van COO Kumar Galhotra. De elektrische auto- en ontwerpteams van Ford, onder leiding van Field, zullen in deze nieuwe organisatie worden ondergebracht.

De nieuwe organisatie komt met ambitieuze doelstellingen, waaronder een aangepaste winstmarge van 8% voor de commerciële Ford+-activiteiten tegen 2029. Het team zal ook toezicht houden op het plan van Ford om tegen 2029 80% van zijn Noord-Amerikaanse portfolio qua volume en 70% van zijn wereldwijde portfolio te vernieuwen. Dit omvat het Universal Electric Vehicle (UEV)-platform, een middelgrote pick-up van de Super- en F1-generatie en de F-100. vrachtwagens.

Het UEV-platform is wat het Ford Skunkworks-programma – nu bekend als het Advanced Development Projects-team – heeft ontwikkeld. Alan Clarke, een voormalig Tesla-directeur die leiding gaf aan het Skunkworks-programma, is nu vice-president van Advanced Development Projects.