Vrachttorens opgesteld bij een laadperron. Kargo, opgericht in 2019, ontwikkelt computer vision-gebaseerde systemen om verzend- en ontvangstprocessen in magazijnen te automatiseren. (Lading)
(Blijf het transportnieuws op de hoogte: Ontvang TTNews in uw inbox.)
Kargo heeft $42 miljoen aan nieuwe financiering binnengehaald nu het magazijnautomatiseringsbedrijf zijn laaddocktechnologie opschaalt met zakelijke klanten in meerdere sectoren.
De Series B-ronde werd geleid door groei-aandelenbedrijf Avenir met deelname van Linse Capital, Hearst Ventures, Lightbank en bestaande investeerders Matter Venture Partners en Sozo Ventures. Het in San Francisco gevestigde bedrijf zei dat het kapitaal zal worden gebruikt om de inzet van zijn technologie uit te breiden naar magazijn- en logistieke activiteiten.
Kargo, opgericht in 2019, ontwikkelt computer vision-gebaseerde systemen om verzend- en ontvangstprocessen in magazijnen te automatiseren. De systemen leggen realtime visuele gegevens vast van vracht terwijl deze de faciliteiten in en uit beweegt om de voorraadnauwkeurigheid te verbeteren, handmatige arbeid te verminderen en documentatie te bieden voor logistieke en compliance-workflows.
De financiering komt doordat de vraag stijgt naar automatiseringstools die tekorten aan arbeidskrachten en hiaten in de zichtbaarheid van gegevens in de toeleveringsketens aanpakken. Volgens Grand View Research zal de mondiale markt voor kunstmatige intelligentie in warehousing naar verwachting groeien van 11,22 miljard dollar in 2024 naar 45,12 miljard dollar in 2030, gedreven door toenemend volume, krappere leveringstermijnen en toenemende complexiteit in logistieke operaties.
Sinds de verhoging van de Series A-ronde in 2022 heeft Kargo zijn zakelijke klantenbestand uitgebreid van drie bedrijven naar meer dan 45. Tot zijn klanten behoren Fortune 500-bedrijven die actief zijn in de voedingsmiddelen- en dranken-, farmaceutische en automobielsector, zoals Wayne-Sanderson, Aurobindo, Tillamook en Mercedes-Benz. Wayne-Sanderson staat op nummer 65 Transportartikelen Top 100 lijst van de grootste particuliere vervoerders in Noord-Amerika.
Het bedrijf zei dat het meer dan 1.000 van zijn systemen in opslagfaciliteiten in de Verenigde Staten heeft geïnstalleerd en de jaarlijkse terugkerende omzet tussen 2024 en 2025 heeft verdrievoudigd.
“Kargo is een bedrijf dat zijn categorie bepaalt”, zegt Jared Sleeper van Avenir. Hij zei dat het bedrijf zich aangetrokken voelde tot Kargo’s aanpak om data-uitdagingen in toeleveringsketens aan te pakken, zonder van bedrijven te eisen dat ze uniforme standaarden of sterk op maat gemaakte hardware adopteren. “Ze introduceren een universele interpretatielaag waar elke speler in de supply chain van profiteert, terwijl de risico’s worden verminderd en de implementatie wordt vereenvoudigd.”
De technologie van Kargo maakt gebruik van torens en sensoren die zijn geïnstalleerd bij laadkades en toegangspoorten van faciliteiten. Het systeem verifieert inkomende en uitgaande vracht aan de hand van vrachtbrieven, documenteert schade, markeert overschotten en tekorten en draagt magazijngegevens over aan de systemen van de klant. Het beheert ook de havenplanning, het inchecken van chauffeurs en de deurtoewijzing.
Oprichter en CEO Sam Lurye zei dat klanten hun gebruik van het systeem vaak kort na de eerste installatie uitbreiden. “Zodra Kargo-sensoren in een magazijn zijn geïnstalleerd, zullen klanten Kargo zowel stroomopwaarts als stroomafwaarts in hun toeleveringsketen hebben”, aldus Lurye. Hij zei dat extra implementaties vaak binnen enkele maanden plaatsvinden.
Het bedrijf zei dat het van plan is om extra applicaties te bouwen bovenop zijn data-infrastructuur, inclusief tools om backoffice-functies zoals facturering, claimafhandeling en financiële afstemming te automatiseren.
Generatieve AI heeft geholpen bij de totstandkoming van dit artikel.
Wilt u meer nieuws? Luister hieronder naar de dagelijkse briefing van vandaag of ga hier voor meer info:
