MEER dan een dozijn aan sancties opgelegde olietankers zijn de Venezolaanse wateren ontvlucht en hebben daarmee de zeeblokkade van Trump getrotseerd.
De schepen – meestal beladen met Venezolaanse ruwe olie en brandstof – sluipen uit de wateren van het land door locatietrackers af te werpen, waardoor het lijkt alsof de schepen zich duizenden kilometers verderop bevinden.
De schepen stuurden trackers in de ‘donkere modus’ en omzeilden de Amerikaanse zeestrijdkrachten, waardoor mogelijk Amerikaanse militaire acties op zee in gevaar kwamen.
De tankers – die elektrisch waren geweest nabij Venezolaanse havens de afgelopen weken – volgens satellietbeelden en trackinggegevens van schepen heeft iedereen er vóór zaterdag een pauze voor genomen.
De zet volgde de Amerikaan arrestatie van president Nicolas Maduro.
Donald Trump heeft medio december de blokkade van Venezuela ingesteld en heeft sindsdien volgehouden dat het olie-embargo tegen de Zuid-Amerikaanse natie sinds de verdrijving van Maduro “volledig van kracht” was gebleven.
Desondanks is het schip bemand nam de riskante stap de haven te verlaten.
Volgens de controledienst waren er minstens een dozijn geladen met naar schatting 12 miljoen vaten Venezolaanse ruwe olie en stookolie. TankerTrackers.com.
De overige bekende ontsnapte tankers waren leeg.
Vijftien van de zestien geïdentificeerde schepen varen onder Amerikaanse sancties vanwege het vervoer van Iraanse en Russische olie.
Vier van de vertrokken schepen zijn gevolgd door satellietgegevens die naar schatting 30 mijl uit de kust varen.
De overige twaalf zijn niet gevonden, maar er wordt aangenomen dat ze nog steeds in de donkere modus functioneren.
Door gebruik te maken van verschillende ontwijkingsmethoden, schepen hebben hun ware locatie verborgen en schakel hun transmissiesignalen uit.
Eén schip, de Aquilla II, verduisterde zijn locatie en verscheen in de Oostzee, waarbij het valse signalen uitzond waarin het zichzelf identificeerde als Kaap Balder.
De Bertha deed alsof hij zich voor de kust van Nigeria bevond en gebruikte de alias Ekta – de naam van een niet meer gebruikte boot stond ook op de boot geschilderd. romp.
De Veronica III gebruikte ook een valse naam en deed zich voor als DS Vector en stuurde een “zombie” -signaal om dicht bij het West-Afrikaanse land te verschijnen.
Na vertrek uit Puerto Jose op Noordkust van Venezuela – tevens de belangrijkste olieterminal van het land – lijken de schepen voor ruwe olie naar het noordoosten te varen.
Vermoedelijk zijn het alle drie de tankers gevuld met olie.
Een ander schip genaamd Vesna – onder de valse naam Priya – is al honderden kilometers verwijderd van Venezuela.
Het schip vaart sneller omdat het niet met olie lijkt te zijn geladen.
Voor het laatst gevolgd op zondag, bevond het zich 40 kilometer ten westen van Grenada.
De Amerikaanse minister van Buitenlandse Zaken Marco Rubio noemde de blokkade er één van grootste ‘quarantaines’ in de moderne tijd geschiedenis.
Hij beweerde ook dat het was gelukt “verlamt” de capaciteiten van het Venezolaanse regime inkomen te genereren.
Don heeft zich ook uitgesproken en beweerd dat de VS het land zouden ‘regeren’ na de verovering van Maduro.
Zijn opmerkingen hebben geleid tot de vrees voor langdurige buitenlandse interventie.
Rubio heeft deze angsten aan de kaak gesteld en gezegd dat Washington alleen betrokken zou zijn bij het afdwingen van een “olie”. quarantaine“.
Sinds hun ontsnapping zijn drie van de tankers dicht bij elkaar gezien.
Toen ze in december werden geladen, waren hun coördinaten grotendeels ingesteld op Azië, maar vanwege de blokkade zaten ze vast in de Venezolaanse wateren.
Het is nog onbekend waar de schepen nu heen gaan.
Volgens New York Soms werden de vluchtende schepen allemaal gecontracteerd door oliehandelaren Alex Saab en Ramón Carretero.
Beide bedrijven staan onder Amerikaanse sancties omdat ze bekend staan als nauwe bondgenoten van het Maduro-regime.
Saab werd in 2021 gevangengezet in de Verenigde Staten, maar werd twee jaar later vrijgelaten na een ruilovereenkomst met de regering-Biden.
Samir Madani, mede-oprichter van TankerTrackers.com, vertelde The Telegraph dat experts hadden verwacht dat de blokkade zou worden doorbroken “door deze te overweldigen met een uitgaande vloot die vanuit verschillende terminals in verschillende richtingen vertrekt.”
“Dat lijkt de afgelopen 36 tot 48 uur het geval te zijn geweest.
“Als dit een blokkade van de marine tegen de marine was geweest, zou er een vuurgevecht zijn geweest, maar deze tankers zijn geladen met olie”, zei hij.
Hij vervolgde met te zeggen dat het risico wellicht de moeite waard werd geacht om te nemen, ook al werden sommige risico’s in beslag genomen.
Venezuela heeft de grootste bewezen oliereserves ter wereld.
De opslagfaciliteiten van het land waren bijna vol, waardoor er weinig tijd overbleef om de felbegeerde fossiele brandstof te verplaatsen.
Toen deze in december werd afgekondigd, had de Amerikaanse blokkade de export van het land tot stilstand gebracht.
Amerikaanse troepen hebben sindsdien drie tankers onderschept die probeerden te ontsnappen met gesanctioneerde Venezolaanse olie.
De troepen van Trump namen de schipper in beslag tijdens een helikopteraanval terwijl het schip op weg was naar China.
Op 20 december werd een andere boot, Centuries, aan boord genomen, maar niet in beslag genomen, terwijl de Bella 1 nog steeds wordt opgejaagd door Amerikaanse troepen.
De olie-export is de belangrijkste bron van inkomsten voor Venezuela, waarbij China de grootste afnemer is.
Het is goed voor naar schatting vier procent van de import, met een gemiddelde van 600.000 vaten per dag.
De interim-regering van Venezuela, onder leiding van de nieuw beëdigde Delcy Rodriguez – de olieminister en vice-president, zal wanhopig behoefte hebben aan inkomsten om de uitgaven te financieren en de binnenlandse stabiliteit in zijn land te garanderen.
Volgens Reuters hebben de Venezolaanse autoriteiten ten minste vier van de tankers toestemming gegeven om hun wateren in donkere omstandigheden te verlaten.
Het blijft onduidelijk of deze stap in directe strijd was met Trump, nadat hij had aangekondigd dat China nog steeds Venezolaanse olie zou ontvangen.
Als dit een directe schending blijkt te zijn, zou dit de eerste actie kunnen zijn van de overgangsregering van Rodriguez om zich tegen de regering-Trump te verzetten.
Tiziano Breda, senior analist voor Latijns-Amerika voor conflictmonitor Acled, vertelde The Telegraph dat de bewegingen van het schip “een gecoördineerde poging (aangaven) om de blokkade te vermijden”.
‘Mensen op hoog niveau in het regime waren er waarschijnlijk bij betrokken’, zei ze.
“In de context van de chaos van de transitie is het echter onduidelijk of sommige individuen hiervan profiteren of dat het een meer organische beslissing van het nieuwe leiderschap is om Trump actief te trotseren.”
Chevron is de enige Amerikaanse oliemaatschappij die onder het embargo en de sancties Venezolaanse ruwe olie mag exporteren.
Volgens de verzendgegevens hervatte het land zijn export maandag na een pauze van vier dagen.
Sinds nieuwjaarsdag, twee dagen vóór de aanval van Trump op Venezuela, waren er geen Chevron-tankers meer uitgevaren.
