Het upgradepad voor Tesla-bezitters die volledige zelfrijdende software hebben aangeschaft, maar oudere auto’s hebben, blijkt rommelig en ingewikkeld te zijn.
Om optimaal te profiteren van het softwarepakket, waarvoor sommige Tesla-eigenaren tot $ 15.000 betaalden, hebben sommigen dat gedaan EV eigenaren moeten nieuwere hardware gebruiken die niet gemakkelijk kan worden toegevoegd. Volgens Elon Musk zou dit een inruil of vervanging van de computer en camera bij nieuwe microfabrieken in het hele land kunnen betekenen.
Musk besprak hieronder de mogelijkheden De winstoproep van Tesla over het eerste kwartaal van 2026, vertel het de investeerders dat vanwege beperkingen in de hardware van Tesla-voertuigen gemarkeerd met HW3 (Hardware 3), degenen die FSD hebben gekocht een hardware-upgrade moeten hebben. Het bedrijf begon begin 2023 over te stappen van HW3 naar de volgende hardwareversie, AI4 (ook bekend als HW4).
“Helaas heeft HW3 eenvoudigweg niet de mogelijkheid om onbeheerde FSD te realiseren”, zei Musk tijdens de oproep. “Voor klanten die FSD hebben gekocht, is wat we aanbieden in wezen een inruil met korting voor auto’s met AI4-hardware.”
Als alternatief krijgen klanten de mogelijkheid om de computer van de auto te vervangen, maar daarvoor moeten ook de camera’s van de auto worden vervangen om bij Hardware 4 te komen. Dat vereist dat Tesla ‘microfabrieken’ in Amerikaanse steden zal bouwen om de miljoenen potentiële upgrades mogelijk te maken, zei hij.
Musk plaagde ook dat de verandering goed zou kunnen zijn voor de Robotaxi-activiteiten van het bedrijf; het zou elke auto die achteraf op de HW4 is gemonteerd, in staat stellen zich bij de vloot aan te sluiten.
Naad aangegeven door de website Inside EVsTesla heeft eerder beschreven dat HW3 Tesla-auto’s volledig zelfrijdend kunnen zijn. De site merkt op dat dit werd beschreven in een blogpost die inmiddels is verwijderd.
Een vertegenwoordiger van Tesla reageerde niet onmiddellijk op een verzoek om verder commentaar.
Tesla is door de DMV uit Californië onder de loep genomen vanwege de manier waarop het op een gegeven moment volledig zelfrijdend op de markt heeft gebracht wat leidt tot een confrontatie die dreigde de mogelijkheid van het bedrijf om auto’s in Californië te verkopen in te trekken. Tesla stemde ermee in zijn marketing te veranderen en de manier waarop het volledig zelfrijdende functies beschrijft, die het door elkaar had gebruikt met de term ‘Autopilot’.
Dat geldt ook voor Tesla verhoogde de prijs van volledig zelfrijden en hebben dit veranderd voor een abonnementsdienst in plaats van een eenmalige aankoop van software.
