Op de hielen van een wapenstilstand van twee weken in de oorlog tegen Iran – die een heropening vereist Straat van Hormuzeen kritische oliepassage: de Amerikaanse prijs voor ruwe olie daalde naar $94,98 een vat op 8 april, een daling van 16%. Hierdoor vragen veel Amerikanen zich af wanneer de brandstofprijzen – en dus de prijzen van vliegtickets – zouden kunnen dalen.
Het antwoord: waarschijnlijk niet snel.
Laten we eerst eens kijken naar de gasprijzen. Woensdag, de dag nadat het staakt-het-vuren was afgekondigd, gingen de gasprijzen omhoog omhoog 2 cent, niet omlaag, komt neer op een gemiddelde van $ 4,16 een gallon landelijk.
Waarom zien we de prijzen niet dalen? Er zijn een paar redenen. Ten eerste is de heropening van de Straat van Hormuz slechts de eerste van misschien wel vele noodzakelijke stappen om de olie te laten stromen uit het Midden-Oosten, wat dagen of weken kan duren, aldus regionale oliebestuurders die spraken New York Times. Ze merkten op dat een volledig herstel maanden kan duren.
Dan is er nog de kwestie van de schade aan de olie- en gasinfrastructuur in de regio als gevolg van Amerikaanse en Israëlische luchtaanvallen op Iran en de vergeldingsaanvallen van Iran op de Verenigde Arabische Emiraten en een aantal andere olieproducerende landen. Het kan ook enige tijd duren om te repareren.
Richt zich op de luchtvaartsector: het conflict heeft gezonden De prijzen voor vliegtuigbrandstof schieten omhooghoudt luchtvaartmaatschappijen in stand met ongewenste extra kosten, aldus Washingtonpost. Prijzen voor vliegtuigbrandstof hier Eind maart $195 per vatbijna $ 100 gestegen sinds het begin van de oorlog. Deze prijzen zullen naar verwachting voorlopig niet veranderen en blijven schommelen op $4,81 per gallon Luchtvaartmaatschappijen voor de Amerikaanse Argus US Jet Fuel Index.
Dat roept de vraag op: hoe gaan luchtvaartmaatschappijen om met deze extra kosten?
Eén manier is via hogere prijzen en verminderde vluchten Dat maakte Delta Air Lines onlangs bekend Dat is inderdaad het geval, ondanks het feit dat er een sterke winst wordt gerapporteerd. Een andere manier is door de kosten voor ingecheckte bagage te verhogen Zuidwest, United, JetBlue en Delta hebben de afgelopen weken allemaal gedaan – met Delta verhoog de kosten voor ingecheckte bagage met $ 10.
Tenslotte: verwacht meer geannuleerde vluchten of minder lijnvluchten in totaalalthans binnen afzienbare tijd.
