Waymo blijft zijn bereik uitbreiden met de robotaxi-activiteiten detachering vrijdag dat het nu “officieel bevoegd is om volledig autonoom door een groter deel van de Golden State te rijden.”
Waymo is al actief in San Francisco, Silicon Valley en Los Angeles (en buiten Californië ook in Atlanta, Austin en Phoenix). Maar kort gepubliceerd van het California Department of Motor Vehicles heeft aangetoond dat het bedrijf zijn autonome voertuigen nu kan testen en inzetten in een veel groter gebied in zowel de Bay Area als Zuid-Californië.
In de Bay Area omvatten de goedgekeurde operatiegebieden van Waymo nu het grootste deel van de East Bay en North Bay (inclusief Napa/Wine Country), evenals Sacramento. In Zuid-Californië strekt het licentiegebied van het bedrijf zich nu uit van Santa Clarita (ten noorden van Los Angeles) tot San Diego.
Het bedrijf moet aanvullende goedkeuring van de regelgevende instanties verkrijgen voordat het betalende passagiers in sommige van deze regio’s mag vervoeren. volgens de San Francisco Chronicle.
Hoewel Waymo’s bericht niet veel details bevatte over wanneer het van plan is daadwerkelijk ritten aan te bieden in al deze nieuwe gebieden, schreef het bedrijf: “Volgende stop: passagiers verwelkomen in San Diego medio 2026!”
Het bedrijf had eerder aangekondigd dat het volgend jaar in San Diego wil lanceren, samen met Dallas, Denver, Detroit, Houston, Las Vegas, Miami, Nashville, Orlando, San Antonio, Seattle en Washington, DC
Er is de afgelopen weken veel Waymo-uitbreidingsnieuws geweest, zoals het bedrijf heeft aangekondigd naar Minneapolis, New Orleans en Tampa; is beveiligingsstuurprogramma’s verwijderen voorafgaand aan de commerciële lancering in Miami; en wil begin met het aanbieden van ritten die gebruik maken van snelwegen in Los Angeles, San Francisco en Phoenix.
Techcrunch-evenement
San Francisco
|
13.-15. Oktober 2026
We bespraken de groei van Waymo en andere robotaxi-bedrijven in de laatste aflevering van De aandelenpodcast. Mijn co-host Sean O’Kane merkte op dat naarmate Waymo meer ongehinderde toegang tot de Bay Area begint te bieden, mensen veel meer tijd in hun robotas kunnen doorbrengen – zodat we ze de dienst konden zien gebruiken in nieuwe, vreemde of zelfs gevaarlijk manieren.
