(Blijf het transportnieuws op de hoogte: Ontvang TTNews in uw inbox.)
Waymo wordt de eerste robottaxiaanbieder in de Verenigde Staten die ritten zonder bestuurder op snelwegen aanbiedt, een mijlpaal die het bedrijf in staat stelt beter te concurreren met taxibedrijven en traditionele taxidiensten.
Vanaf 12 november zal de Alphabet Inc.-eenheid routes voor passagiers gaan aanbieden, waaronder snelwegen in San Francisco, Phoenix en Los Angeles, aldus een verklaring. De snelwegservice zal 24 uur per dag beschikbaar zijn. Gebruikers die zich hebben aangemeld voor de nieuwe diensten en functies van Waymo zullen de eersten zijn die dit soort reizen uitproberen.
Waymo zal de nieuwe dienst in de loop van de tijd geleidelijk beschikbaar maken voor meer gebruikers, aldus het bedrijf. Het weigerde een tijdlijn te delen voor het uitbreiden van snelwegroutes naar andere markten waar het actief is.
De uitbreiding van Waymo naast het testen naar commerciële snelwegdiensten markeert een keerpunt voor het bedrijf en versterkt zijn positie als toonaangevende Amerikaanse aanbieder van robottaxi’s. De lancering van snelwegdiensten heeft het potentieel om Waymo concurrerender te maken met gedeelde ritten en traditionele taxi’s, die niet beperkt zijn tot het rijden op snelwegen. En klanten kunnen mogelijk genieten van kortere ritten nu Waymo-voertuigen geen route hoeven te plannen waarbij snelwegen worden vermeden.
Begin nu met het aanbieden van volledig autonome snelwegtours in SF, LA en PHX! Toon interesse in de Waymo-app om als een van de eersten ter wereld te ontspannen op snelwegen zonder dat iemand achter het stuur zit. Meer hierover en onze uitbreiding van SF Bay Area op https://t.co/6cnm1PirMo pic.twitter.com/mj7ybLic9T
— Waymo (@Waymo) 12 november 2025
Waymo’s Amerikaanse rivalen testen ook het rijden op de snelweg en brengen in sommige gevallen klanten in rekening, maar tot nu toe was de aanwezigheid van een mens in de auto een gegeven. Tesla Inc. heeft onlangs zijn zelfrijdende taxidiensten in Austinwaar het enkele snelwegritten aanbiedt, met een veiligheidsmonitor op de bestuurdersstoel voor dat soort routes. (Er zijn ook menselijke monitoren aanwezig voor ritten buiten de snelweg, maar die zitten in die gevallen op de passagiersstoel.) Daarnaast test het door Elon Musk geleide bedrijf een op maat gemaakte zelfrijdende auto.Cybertaxi“, waarvan Musk zei dat deze in april in productie zal gaan.
Buiten de Verenigde Staten, Chinees robottaxibedrijf WeRide Inc. biedt al enkele ritten op snelwegen in Abu Dhabi aan, ook met veiligheidschauffeurs.
Het in Mountain View, Californië gevestigde Waymo zei dat het voor het rijden op de snelweg vertrouwt op dezelfde softwarestack en sensorsuite als voor stadswegen. Om zijn systemen voor snelwegomstandigheden te verbeteren, gebruikte het echter een combinatie van gesloten parcours en simulatietests. Het systeem is getraind om zowel ‘zeldzame’ als ‘onvermijdelijke’ rijomstandigheden aan te kunnen, voegde het eraan toe.
De auto’s zijn volgens het bedrijf ontworpen om mee te kunnen met het verkeer en om de maximumsnelheid op snelwegen te halen. Als het nodig is om te stoppen, proberen de auto’s de snelweg te verlaten en een veilige plek op een nabijgelegen weg te vinden, aldus het rapport.
Waymo breidt ook zijn dekkingsgebied in de Bay Area uit naar San Jose. Deze regio zal nieuwe toegang tot de internationale luchthaven van San Jose omvatten, waar Waymo-auto’s dezelfde kosten voor de toegang tot de luchthaven in rekening zullen brengen als andere taxi’s.
Waymo zei dat het ook actief samenwerkt met de internationale luchthaven van San Francisco, waar het momenteel mag testen.
Het bedrijf zei dat het niet verwacht dat de snelwegdienst een betekenisvolle bijdrage zal leveren aan de lokale congestie. De vloot omvat momenteel 1.000 auto’s in het servicegebied van de San Francisco Bay Area, 700 inch Los Angeles500 inch Phoenix200 inch Austin en 100 inch Atlanta.
