Benzineprijzen worden op 14 april getoond buiten een Shell-tankstation in West Hollywood, Californië. De prijzen variëren van land tot land en zijn het hoogst aan de westkust; het nationale gemiddelde is sinds het begin van de oorlog met Iran met meer dan $1 per gallon gestegen, maar zal naar verwachting dalen als de daling van de prijzen voor ruwe olie aanhoudt.
Patrick T. Fallon/AFP via Getty Images
onderschrift verbergen
onderschrift wijzigen
Patrick T. Fallon/AFP via Getty Images
De olieprijzen daalden vrijdag scherp nadat Iran de Straat van Hormuz open had verklaard voor commercieel verkeer.
Brent-futures, de mondiale benchmark voor ruwe olie, daalden tot ongeveer $90 per vat. vat, ruim $10 lager dan een week geleden. Amerikaanse ruwe olie noteert onder de 85 dollar per vat. vat nadat het op een bepaald moment in het conflict boven de $110 was gestegen.
Als de huidige prijzen standhouden, zouden automobilisten binnenkort de prijzen aan de pomp moeten zien dalen, zegt Patrick De Haan, hoofdolieanalist bij de app Gasbuddy. Hij vertelde verslaggevers tijdens een virtueel evenement dat het nationale gemiddelde voor benzine, momenteel boven de $4 per gallon, dit weekend al onder de $4 zou kunnen dalen en $3,65 tot $3,85 per gallon zou kunnen bereiken. gallon “in de komende twee weken”, zegt hij.
Er is gewoonlijk een kleine vertraging tussen het moment waarop de prijzen voor ruwe olie dalen en het moment waarop de benzineprijzen volgen; individuele benzinestations hebben al hoge prijzen betaald om hun enorme ondergrondse tanks te vullen, en zullen proberen die kosten terug te verdienen. Maar de groothandelsmarkten voor benzine laten al prijsdalingen zien, zegt hij, slechts enkele uren na de termijnmarkten. Het is uitzonderlijk snel.
“Er is een element van onmiddellijke verlichting”, zegt hij. “En over een maand of twee zal er meer opluchting zijn als de zaken echt weer online komen.”
De prijzen zijn nog steeds volatiel en een volledig herstel zal tijd vergen
Over het geheel genomen zijn de olieprijzen nog steeds hoger dan vóór de oorlog, toen de benchmarkprijzen rond de $60 lagen. En er bestaat nog steeds het risico dat het conflict in het Midden-Oosten een nieuwe wending neemt en de olieprijzen weer stijgen.
Zelfs als er vrede is, kan de marktverstoring niet onmiddellijk worden gecorrigeerd.
De verstoring van de handel via de Straat van Hormuz, samen met aanvallen op de olie-infrastructuur in het Midden-Oosten, maakten de prijzen van ruwe olie zeer volatiel en dreven de benzineprijzen met een dollar per vat omhoog. gallons gemiddeld. Tegen Labor Day voorspelt De Haan dat ongeveer de helft van deze prijsstijging ongedaan kan worden gemaakt.
Maar het zou zelfs nog langer duren om terug te keren naar de gasprijzen onder de 3 dollar per gallon. “Voor elke dag dat we hier zijn geweest, kan het een week duren voordat veel hiervan tot rust is gekomen”, zegt hij. “Dus je weet wel, 47 weken: het kan tot later dit jaar of begin volgend jaar duren voordat het echt volledig normaliseert.”
Het energieadviesbureau Rystad Energy heeft geschat dat de schade aan olie- en gasfaciliteiten in het Midden-Oosten wel 50 miljard dollar zou kunnen kosten om te herstellen. Zelfs olievelden en raffinaderijen die niet beschadigd zijn, kunnen er weken over doen om de productie weer op te starten; ze zijn niet ontworpen om ’s nachts aan en uit te gaan.
En zelfs nadat de productie opnieuw is opgestart, moeten ruwe olie en brandstof nog weken in tankers doorbrengen om de wereld rond te reizen.
“Het heropenen van de Straat van Hormuz verlicht de druk op de oliemarkten op de korte termijn, maar het is geen volledige reset”, zegt Angie Gildea, hoofd olie en gas bij accountantsgigant KPMG, in een verklaring per e-mail aan NPR. “Schade aan de gasinfrastructuur en vertraagde productie betekenen dat de prijsimpact maandenlang kan aanhouden, zelfs als de belangrijkste risico’s verdwijnen.”
