De nieuwe openbare spoorweg van Groot-Brittannië leunt op vertrouwde, klassieke symboliek voor zijn visuele identiteit, die deze maand werd onthuld. De treinkleuren voor het nieuwe merk zullen een ontwerp van een gestileerde Union Jack-vlag bevatten, terwijl het nieuwe logo een oud dubbele pijlconcept terugbrengt, ontworpen in 1965 door Gerald Barney voor het oude staatsbedrijf British Rail. Het lettertype van het merk is het eenvoudige, moderne schreefloze Spoorwegalfabet 2een bijgewerkte versie van het British Rail-lettertype, ontworpen in de jaren zestig door Margaret Calvert en Jock Kinneir.
Het nieuwe merk is ontworpen door het Britse ministerie van Transport en zal in het voorjaar van 2026 worden uitgerold op treinen, stations, bewegwijzering, websites en een ticketing-app. branding is een uiterlijke manifestatie van een breder doel om beter openbaar vervoer te bieden. Nu al hebben ze voor het eerst in dertig jaar de treinprijzen bevroren.
“Dit is niet zomaar een verfbeurt”, zei de Britse minister van Transport, Heidi Alexander, in een verklaring. In plaats daarvan vertegenwoordigt het “een nieuwe spoorlijn die de frustraties uit het verleden verwerpt en zich uitsluitend richt op het bieden van een goede openbare dienst aan passagiers.”
Een nieuwe kijk op een oud merk
Modern, minimalistisch en geometrisch, Barney’s origineel logo met dubbele pijl uit 1965 want British Rail gebruikte de lijnen en hoeken van de Britse vlag om tweerichtingsverkeer op een slimme manier te communiceren. Het merk heeft ook uithoudingsvermogen.
Zelfs nadat British Rail in de jaren negentig begon te worden geprivatiseerd, bleef de dubbele pijl in Groot-Brittannië als officieel spoorwegsymbool in gebruik op stations en op kaartjes. En net als bij klassiek civiel ontwerp uit het midden van de eeuw in VSer is ook publiek print standaardhandleidingen van het oude merk British Rail.
Groot-Brittannië is bezig met het renationaliseren van zijn spoorwegmaatschappijen na uitdagingen zoals een post-pandemische daling van het aantal reizigers en hoge tarieven. Zowel conservatief als Labour-regeringen heeft aangedrongen om meer van de spoorwegen van het land openbaar te maken, en voorlopig negen treinexploitantendie een derde van al het passagiersvervoer per spoor in Groot-Brittannië vertegenwoordigt, is genationaliseerd. De overige zeven zullen naar verwachting in oktober 2027 worden genationaliseerd.
Het terugbrengen van het logo met de dubbele pijl, het verfijnen van een oud, klassiek lettertype en het gebruik van een vlag-geïnspireerd kleurstellingontwerp is een slimme zet die ervoor zorgt dat het publieke eigendom van het merk voorop blijft lopen in de bekende en algemeen begrepen symboliek. Als Great British Railways passagiers een betere ervaring kan bieden, zou het merk een voorbeeld kunnen worden van burgerlijk ontwerp en goed gedaan publiek eigendom.
