Tesla maakte woensdag zijn winst over het eerste kwartaal bekend, waarbij enkele beter dan verwachte resultaten naar voren kwamen, maar op een aantal belangrijke gebieden haperde. Het rapport slaagde er niet in de aandelen van Tesla aanzienlijk te verhogen, die dit jaar achterbleven, terwijl de CEO, Elon Muskheeft geprobeerd de nieuwe visie van het bedrijf op humanoïde robots en zelfrijdende robotassen te verkopen. Zijn kernactiviteit in de autobranche heeft het moeilijk gehad met de concurrentie van Chinese collega’s en de weerslag tegen zijn nauwe betrokkenheid bij de regering-Trump.
“Er blijft aanzienlijke inspanning en hard werken nodig om onze missie van Amazing Abundance te verwezenlijken,” Tesla zei in zijn rapport, terwijl hij beweerde dat de vraag naar zijn voertuigen op de terugweg was.
Tesla maakte na de sluiting van de markt woensdag een winst bekend van 41 cent per aandeel, meer dan de 37 cent per aandeel die Wall Street verwachtte. Het bedrijf rapporteerde een positieve vrije kasstroom, maar miste de marktverwachtingen voor een omzet van $22,39 miljard. – zwakker dan de door Wall Street geschatte 22,6 miljard dollar.
De aandelen van Tesla stegen onmiddellijk na de publicatie van het rapport met meer dan 3%, maar daalden en vernietigden die winsten nadat Musk plannen aankondigde voor grote kapitaaluitgaven dit jaar.
Op een ongewoon ingetogen toon gaf Musk een overzicht van Tesla’s projecten tijdens de winstoproep van het bedrijf, terwijl hij opnieuw verkondigde dat zijn robotica en zelfrijdende producten de wereld zouden overnemen. Tijdens een vraag-en-antwoordperiode trokken verschillende investeerders de timing van die doelstellingen in twijfel, terwijl Musk hen probeerde gerust te stellen over de toekomstige groei.
“Tesla werkt aan veel grote ambitieuze projecten”, antwoordde Musk, ter afsluiting van enkele korte opmerkingen.
Het winstrapport komt op een moment dat Tesla zich blijft afwenden van de wortels van zijn autofabrikant en de nadruk blijft leggen op zijn investeringen in kunstmatige intelligentie, autonome voertuigtechnologie en robotica. Ondanks de gebruikelijke grandioze beloften van Musk en beloften om de toekomst van de samenleving te domineren, zijn de aandelen van Tesla de laatste tijd achtergebleven bij de megacap-rivalen, met een daling van ongeveer 11% dit jaar. De zelfrijdende auto’s van het bedrijf rijden in verschillende steden in Texas, waaronder Austin, waar het hoofdkantoor is gevestigd. Tesla stelt in haar rapport dat er ook voorbereidingen gaande zijn om robotassen uit te rollen in drie steden in Florida, evenals in Las Vegas.
In Tesla’s eerdere winstoproepen van het afgelopen jaar heeft Musk de aankomende producten van het bedrijf aangeprezen als onvermijdelijk wereldveranderende innovaties. Hij heeft beweerd dat de Optimus-robot van het bedrijf, die nog niet op grote schaal in productie is gegaan en niet beschikbaar is voor het publiek, het “grootste product ooit” zal zijn.
“Wij geloven dat je met Optimus en zelfrijdend autorijden daadwerkelijk een wereld zonder armoede kunt creëren”, beweerde Musk in oktober in een winstoproep.
De tastbare voordelen en inkomsten uit de robotica- en robotaxi-projecten van Tesla moeten echter nog worden gezien, en de vragen van investeerders over wanneer het bedrijf resultaten kan opleveren, blijven bestaan. Ondertussen heeft de kernactiviteit van Tesla het moeilijk. De aandeelhouders van Tesla stemden er in november toch voor om Musk een loonpakket van $1 biljoen toe te kennen.
Tesla maakte eerder deze maand bekend dat dit het geval is wereldwijd ongeveer 358.000 voertuigen afgeleverd in het eerste kwartaal van het boekjaar, wat niet overeenkomt met de verwachtingen van analisten. In de VS werd het bedrijf getroffen door een dalende vraag nadat de regering-Trump in 2025 een belangrijk belastingvoordeel voor elektrische auto’s had beëindigd. Nadat de aandelenkoers begin 2025 daalde als gevolg van de reactie op Musk’s grillige ambtstermijn in de regering, is het bedrijf sindsdien teruggekeerd naar het niveau van vóór het aantreden van Donald Trump.
Terwijl Tesla probeert om te gaan met de afnemende vraag naar zijn voertuigen en zichzelf positioneert als onderdeel van de AI-boom, zal het bedrijf dat ook doen eerder dit jaar aangekondigd het stopte met twee van zijn vlaggenschipautomodellen, de Model S en Model X. Het nieuwste nieuwe model, de Cybertruck, is geen verkoopsucces gebleken. Tesla zou naar verluidt ook een kleinere, goedkopere elektrische auto ontwikkelen om de concurrentie van Chinese autofabrikanten zoals BYD af te weren.
Hoewel Tesla ooit de kern van Musks imperium was, is de aandacht van investeerders het afgelopen jaar verschoven naar zijn satellietcommunicatie- en raketbedrijf SpaceX, dat zich voorbereidt om later dit jaar naar de beurs te gaan. SpaceX deze maand vertrouwelijk voorgelegd aan een openbare aanbiedingdie een waardering van $1,75 biljoen nastreeft.
